Продукция
Верхняя часть задней перегородки автомобиля
Краткое описание: деталь имеет большое количество монтажных отверстий, подвержена появлению заусенцев, пропусков отверстий и других дефектов; требуется усиленный контроль технического обслуживания штамповой оснастки.
Описание
маркер
Описание продукта
| Применяемая модель | NEW LAVIDA |
| Материал | низколегированный холоднокатаный лист |
| Технологический процесс | вытяжка с формообразованием |
Краткое описание: деталь имеет большое количество монтажных отверстий, подвержена появлению заусенцев, пропусков отверстий и других дефектов; требуется усиленный контроль технического обслуживания штамповой оснастки.
Верхняя часть задней перегородки автомобиля является важным конструктивным штампованным металлическим узлом, расположенным между кузовным салоном и багажным отделением. Изготавливается методом цельной штамповки из высокопрочной холоднокатаной листовой стали, отличается плоской и стабильной структурой, достаточной жёсткостью и представляет собой ключевой несущий и звукоизолирующий защитный элемент задней части кузова автомобиля. Изделие изготавливается по пресс-формам, разработанным в строгом соответствии с заводскими данными, обеспечивая высокую точность размеров и отличную сопрягаемость, что гарантирует идеальное соответствие установочным точкам кузова, равномерность монтажных зазоров и эффективное предотвращение шумов и люфтов, вызываемых сборочными отклонениями.
Данный компонент предназначен для разделения пассажирского отсека и багажного отделения, эффективно препятствуя проникновению в салон ветровых шумов, дорожных шумов и шумов шин из багажника, что значительно повышает акустический комфорт автомобиля по показателям NVH. Одновременно с этим обеспечивается усиление общей жёсткости задней части кузова, перераспределение нагрузок, снижение деформаций кузова при движении, на неровных дорогах и при ударах в заднюю часть, что повышает общую структурную безопасность автомобиля. Изделие проходит антикоррозионную обработку методом катодного электрофореза, обладает стойкостью к воздействию влаги и старению, в процессе длительной эксплуатации не подвержено коррозии, деформации и растрескиванию. Поверхность отличается ровной и гладкой текстурой. В конструкции предусмотрены технологически правильно расположенные каналы для жгутов проводов, фиксирующие клипсы и установочные отверстия, полностью соответствующие сборочным стандартам оригинального автомобиля. Изделие отличается удобством монтажа и высокой совместимостью, сочетая в себе функции структурного усиления, шумо- и виброизоляции, а также защиты кузова, являясь ключевым компонентом, обеспечивающим стабильность конструкции автомобиля и комфорт водителя и пассажиров.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Сборка передней поперечной балки ветрового окна автомобиля
Особенности: сварка трёхслойного тонколистового металла.
Сборка крышки головки блока цилиндров автомобиля
Технологический процесс: штамповка, TIG-сварка (аргонодуговая сварка неплавящимся электродом), катодное электрофорезное покрытие.
Усиливающая пластина панели крепления заднего фонаря
Краткое описание: деталь имеет большую глубину формовки; в процессе изготовления склонна к появлению трещин и задиров; к качеству штамповой оснастки предъявляются высокие требования.
Опорная пластина задней перегородки автомобиля
Краткое описание: к поверхности детали предъявляются высокие требования; в зонах, подверженных воздействию воды, не допускаются линии скольжения и вмятины от штампов; необходимо усиление контроля качества.
Усиливающая сборка каркаса автомобиля
Особенности: сборка содержит множество базовых элементов, подвергаемых многооперационной сварке.
Верхняя часть продольной балки автомобиля
Краткое описание: верхняя часть продольной балки является зоной нанесения идентификационной маркировки автомобиля; к поверхности предъявляются особые требования: не допускаются царапины, вмятины от штампов и другие дефекты.
Сборка поперечной балки ветрового окна автомобиля
Краткое описание: деталь изготавливается роботизированной сваркой, с высоким уровнем автоматизации процесса.
Усиливающая пластина газовой пружины автомобиля
Краткое описание: деталь сложной конфигурации, склонна к растрескиванию; сопрягается с наружной панелью; предъявляются высокие требования к точности размеров.
Левый и правый лонжероны автомобиля
Краткое описание: лонжероны являются ключевыми деталями кузова; отличаются сложной системой сопряжений; к размерам деталей предъявляются высокие требования; при формовке сварной заготовки существует склонность к растрескиванию.
Сборка кронштейна спинки сиденья автомобиля
Краткое описание: специальный технологический процесс, расширивший производственную линейку компании.
Передний бампер
Краткое описание: бампер относится к элементам пассивной безопасности кузова; деталь обладает высокой прочностью, трудно поддаётся формовке; к послеоперационному обслуживанию штамповой оснастки предъявляются высокие требования.
Сборка направляющей переднего окна автомобиля
Особенности: сварка штампованных и профилированных деталей.
Медные и алюминиевые шины
Медные и алюминиевые шины являются основными токопроводящими соединительными элементами автомобильной электрической системы и важными комплектующими для передачи тока в цепях высокого и низкого напряжения.
Внутренняя панель оконной рамы автомобиля
Краткое описание: деталь для автомобиля Volkswagen C-класса; предъявляются высокие требования к точности размеров; производственный процесс требует жёсткого контроля во избежание деформации или поверхностных дефектов.
Автомобильный водосточный желоб
Краткое описание: водосточный желоб относится к видимой зоне кузова; к поверхности детали предъявляются высокие требования: не допускаются вмятины от штампов, царапины, выпуклости, вогнутости и другие дефекты; ко всему производственному процессу предъявляются высокие требования.
Усиливающая сборка порога автомобиля
Особенности: сварка резьбовой пластины толщиной 5 мм с тонколистовым металлом.
