Продукция
Левый и правый лонжероны автомобиля
Краткое описание: лонжероны являются ключевыми деталями кузова; отличаются сложной системой сопряжений; к размерам деталей предъявляются высокие требования; при формовке сварной заготовки существует склонность к растрескиванию.
Описание
маркер
Описание продукта
| Применяемая модель | Octavia |
| Материал | лазерная сварная заготовка |
| Технологический процесс | вытяжка с формообразованием |
Краткое описание: лонжероны являются ключевыми деталями кузова; отличаются сложной системой сопряжений; к размерам деталей предъявляются высокие требования; при формовке сварной заготовки существует склонность к растрескиванию.
Левый и правый лонжероны автомобиля являются основным несущим каркасом шасси и продольными силовыми элементами кузова. Изготавливаются методом цельной штамповки и гибки из сверхвысокопрочной стали с устойчивым поперечным сечением, обладающим отличной устойчивостью к изгибу и ударным нагрузкам. Симметричная конструкция полностью соответствует компоновке шасси автомобиля. Изделия изготавливаются с применением высокоточного технологического оснащения, обеспечивающего прямолинейность профиля и точность установочных баз, что гарантирует точное сопряжение с передней поперечной балкой, узлом пола и задней панелью кузова, плотное прилегание при сварке и высокую согласованность сборки автомобиля.
Данная сборка выполняет основную функцию передачи нагрузок кузова, эффективно уравновешивая нагрузки на левую и правую части кузова в процессе движения, подавляя деформацию кручения шасси и повышая устойчивость движения и точность управления. В условиях фронтального и внецентренного столкновения обеспечивает быстрое направление и рассеивание ударной энергии, снижая деформацию пассажирского салона и значительно повышая уровень пассивной безопасности автомобиля. Все элементы конструкции проходят полную антикоррозионную обработку методом катодного электрофореза, обеспечивающую стойкость к воздействию дорожной грязи и воды, устойчивость к старению и коррозии; в условиях длительной эксплуатации не подвержены коррозии и растрескиванию. Конструкция оптимизирована методом итерационного расчёта нагрузок, обеспечивая снижение массы при высоких несущих характеристиках и эффективное уменьшение энергопотребления автомобиля. Данное изделие является ключевым базовым каркасным элементом, обеспечивающим структурную целостность шасси, жёсткость кузова и безопасность движения.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Соединительный элемент кузовных узлов автомобиля
Краткое описание: деталь имеет сложную систему сопряжений; предъявляются высокие требования к точности размеров.
Панель крепления заднего фонаря
Краткое описание: деталь имеет сложную геометрию при малой толщине материала; в процессе вытяжки склонна к растрескиванию, гофрообразованию и деформации, что требует усиленного контроля в ходе технологического процесса.
Автомобильный водосточный желоб
Краткое описание: водосточный желоб относится к видимой зоне кузова; к поверхности детали предъявляются высокие требования: не допускаются вмятины от штампов, царапины, выпуклости, вогнутости и другие дефекты; ко всему производственному процессу предъявляются высокие требования.
Опорная пластина задней перегородки автомобиля
Краткое описание: к поверхности детали предъявляются высокие требования; в зонах, подверженных воздействию воды, не допускаются линии скольжения и вмятины от штампов; необходимо усиление контроля качества.
Усиливающая пластина панели крепления заднего фонаря
Краткое описание: деталь имеет большую глубину формовки; в процессе изготовления склонна к появлению трещин и задиров; к качеству штамповой оснастки предъявляются высокие требования.
Внутренняя панель оконной рамы автомобиля
Краткое описание: деталь для автомобиля Volkswagen C-класса; предъявляются высокие требования к точности размеров; производственный процесс требует жёсткого контроля во избежание деформации или поверхностных дефектов.
Точные наружные панели кузова
Внешний элемент изготовлен из нержавеющей стали, в средней части установлен пластиковый номерной знак. Металлическая внешняя поверхность подвергнута шлифовке и полировке с зеркальной отделкой 8K, деталь покрыта шестивалентным черным хромом.
Усиливающая сборка каркаса автомобиля
Особенности: сборка содержит множество базовых элементов, подвергаемых многооперационной сварке.
Усиливающая сборка порога автомобиля
Особенности: сварка резьбовой пластины толщиной 5 мм с тонколистовым металлом.
Верхняя часть продольной балки автомобиля
Краткое описание: верхняя часть продольной балки является зоной нанесения идентификационной маркировки автомобиля; к поверхности предъявляются особые требования: не допускаются царапины, вмятины от штампов и другие дефекты.
Верхняя часть задней перегородки автомобиля
Краткое описание: деталь имеет большое количество монтажных отверстий, подвержена появлению заусенцев, пропусков отверстий и других дефектов; требуется усиленный контроль технического обслуживания штамповой оснастки.
Кронштейн поручня автомобиля
Краткое описание: кронштейн поручня является основанием для установки внутреннего поручня на крыше автомобиля; к размерам детали предъявляются высокие требования.
Усиливающая пластина газовой пружины автомобиля
Краткое описание: деталь сложной конфигурации, склонна к растрескиванию; сопрягается с наружной панелью; предъявляются высокие требования к точности размеров.
Усиливающая панель автомобиля
Краткое описание: деталь для автомобиля Volkswagen C-класса; имеет сложную геометрию, трудно поддаётся формовке, требует многократной вытяжки, склонна к растрескиванию.
Сборка поперечной балки ветрового окна автомобиля
Краткое описание: деталь изготавливается роботизированной сваркой, с высоким уровнем автоматизации процесса.
Передний бампер
Краткое описание: бампер относится к элементам пассивной безопасности кузова; деталь обладает высокой прочностью, трудно поддаётся формовке; к послеоперационному обслуживанию штамповой оснастки предъявляются высокие требования.
