Продукция
Медные и алюминиевые шины
Медные и алюминиевые шины являются основными токопроводящими соединительными элементами автомобильной электрической системы и важными комплектующими для передачи тока в цепях высокого и низкого напряжения.
Описание
маркер
Описание продукта
Электропроводность
Медная шина: >97 % IACS, Алюминиевая шина: >56 % IACS
Напряжение выдерживаемое:
3000 5000 В (постоянный ток)/60 с, ток утечки <0,5 1,0 мА
Сопротивление изоляции:
Сопротивление при 1000 В постоянного тока: >500 МОм
Класс горючести (вся деталь):
UL94 V2 или UL94 V
Медные и алюминиевые шины являются основными токопроводящими соединительными элементами автомобильной электрической системы и важными комплектующими для передачи тока в цепях высокого и низкого напряжения. Изготовлены из высокочистой меди и алюминия методом экструзии, резки и точной шлифовки. Материалы обладают отличной электропроводностью и низким удельным сопротивлением, что сводит к минимуму потери при передаче электроэнергии. Изделия обрабатываются строго по точным отраслевым стандартам, имеют ровный срез и правильные геометрические размеры. Отверстия, расстояния между ними и углы изгиба выполнены с высокой точностью, соответствуют монтажным размерам бортового электрооборудования, обеспечивают плотную посадку при сборке и достаточную площадь контакта, что эффективно предотвращает проблемы плохого контакта в цепи, перегрева и перегрузки.
Данные элементы предназначены для электрического соединения бортовых аккумуляторов, модулей электронного управления и распределительных устройств, выполняют функции распределения, сбора и передачи тока по автомобилю, обеспечивая стабильное, непрерывное и эффективное электроснабжение электрической системы. Материал имеет отличные теплопроводящие и теплоотводящие свойства, быстро отводит тепло, образующееся во время работы, и снижает риск выхода из строя электрических компонентов из за перегрева. Поверхность проходит пассивацию и антиокислительную защитную обработку, устойчива к влаге и коррозии, не склонна к потемнению от окисления, подходит для сложных температурно влажностных условий внутри транспортного средства. Изделия сочетают в себе комплекс преимуществ: высокую прочность, малый вес и отличную электропроводность, имеют правильную форму и хорошую совместимость, просты в монтаже и демонтаже, долговечны и стабильны в эксплуатации. Они значительно повышают безопасность и надежность работы бортовой электрической системы и являются незаменимыми основными токопроводящими комплектующими системы передачи электроэнергии автомобиля.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Внутренняя панель оконной рамы автомобиля
Краткое описание: деталь для автомобиля Volkswagen C-класса; предъявляются высокие требования к точности размеров; производственный процесс требует жёсткого контроля во избежание деформации или поверхностных дефектов.
Сборка крышки головки блока цилиндров автомобиля
Технологический процесс: штамповка, TIG-сварка (аргонодуговая сварка неплавящимся электродом), катодное электрофорезное покрытие.
Верхняя часть продольной балки автомобиля
Краткое описание: верхняя часть продольной балки является зоной нанесения идентификационной маркировки автомобиля; к поверхности предъявляются особые требования: не допускаются царапины, вмятины от штампов и другие дефекты.
Опорная пластина задней перегородки автомобиля
Краткое описание: к поверхности детали предъявляются высокие требования; в зонах, подверженных воздействию воды, не допускаются линии скольжения и вмятины от штампов; необходимо усиление контроля качества.
Сборка поперечной балки ветрового окна автомобиля
Краткое описание: деталь изготавливается роботизированной сваркой, с высоким уровнем автоматизации процесса.
Усиливающая панель автомобиля
Краткое описание: деталь для автомобиля Volkswagen C-класса; имеет сложную геометрию, трудно поддаётся формовке, требует многократной вытяжки, склонна к растрескиванию.
Усиливающая сборка порога автомобиля
Особенности: сварка резьбовой пластины толщиной 5 мм с тонколистовым металлом.
Усиливающая пластина панели крепления заднего фонаря
Краткое описание: деталь имеет большую глубину формовки; в процессе изготовления склонна к появлению трещин и задиров; к качеству штамповой оснастки предъявляются высокие требования.
Сборка кронштейна спинки сиденья автомобиля
Краткое описание: специальный технологический процесс, расширивший производственную линейку компании.
Усиливающая сборка каркаса автомобиля
Особенности: сборка содержит множество базовых элементов, подвергаемых многооперационной сварке.
Кронштейн поручня автомобиля
Краткое описание: кронштейн поручня является основанием для установки внутреннего поручня на крыше автомобиля; к размерам детали предъявляются высокие требования.
Верхняя часть задней перегородки автомобиля
Краткое описание: деталь имеет большое количество монтажных отверстий, подвержена появлению заусенцев, пропусков отверстий и других дефектов; требуется усиленный контроль технического обслуживания штамповой оснастки.
Левый и правый лонжероны автомобиля
Краткое описание: лонжероны являются ключевыми деталями кузова; отличаются сложной системой сопряжений; к размерам деталей предъявляются высокие требования; при формовке сварной заготовки существует склонность к растрескиванию.
Усиливающая рамка люка на крыше автомобиля
Краткое описание: усиливающая рамка люка соединяет внутреннюю панель крыши с наружной облицовочной деталью; отклонения по размерам могут негативно повлиять на качество поверхности наружной панели; к размерам детали предъявляются жёсткие требования.
Точные наружные панели кузова
Внешний элемент изготовлен из нержавеющей стали, в средней части установлен пластиковый номерной знак. Металлическая внешняя поверхность подвергнута шлифовке и полировке с зеркальной отделкой 8K, деталь покрыта шестивалентным черным хромом.
Соединительный элемент кузовных узлов автомобиля
Краткое описание: деталь имеет сложную систему сопряжений; предъявляются высокие требования к точности размеров.
