Продукция
Панель крепления заднего фонаря
Краткое описание: деталь имеет сложную геометрию при малой толщине материала; в процессе вытяжки склонна к растрескиванию, гофрообразованию и деформации, что требует усиленного контроля в ходе технологического процесса.
Описание
маркер
Описание продукта
| Применяемая модель | NEW LAVIDA |
| Материал | низкоуглеродистая горячеоцинкованная сталь |
| Технологический процесс | глубокая вытяжка с формообразованием |
Краткое описание: деталь имеет сложную геометрию при малой толщине материала; в процессе вытяжки склонна к растрескиванию, гофрообразованию и деформации, что требует усиленного контроля в ходе технологического процесса.
Панель крепления заднего фонаря является ключевым несущим компонентом системы заднего освещения. Изготавливается методом штамповки из холоднокатаного листа с оптимизированной под нагрузку геометрией гиба, отличается высокой несущей способностью. Изделие производится с применением высокоточных штампов, обеспечивающих точное соответствие внешнего контура и крепёжных отверстий заводским параметрам, что гарантирует плотное прилегание к боковой панели кузова и корпусу заднего фонаря, надёжную фиксацию при монтаже и эффективный контроль монтажных зазоров.
Кронштейн, являясь опорным основанием для узла заднего фонаря, воспринимает нагрузки от вибраций при движении и лёгких ударов в заднюю часть, распределяя вес самого фонаря и предотвращая ослабление креплений при длительном воздействии нагрузок. Рациональная геометрия конструкции обеспечивает демпфирование вибраций, снижение резонансных шумов при движении по неровным дорогам, стабильность положения фонаря и предотвращение смещения светового пучка.
Поверхность элемента проходит антикоррозионную обработку методом электрофореза, обеспечивающую стойкость к коррозии в сложных влажных условиях задней части кузова; в процессе длительной эксплуатации элемент не подвержен деформации кручения. В конструкции предусмотрены каналы для прокладки жгутов проводов и установочные точки для крепёжных элементов, что обеспечивает удобство монтажа и совместимость с компоновочным пространством. Конструкция выполнена с учётом снижения массы при сохранении структурной жёсткости, не создавая дополнительной нагрузки на заднюю часть кузова. Элемент обеспечивает надёжную фиксацию узла заднего фонаря, сохранение точности установки внешнего осветительного оборудования и корректную работу световых приборов при движении, являясь незаменимым несущим элементом системы внешнего оформления задней части кузова.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Соединительный элемент кузовных узлов автомобиля
Краткое описание: деталь имеет сложную систему сопряжений; предъявляются высокие требования к точности размеров.
Кронштейн поручня автомобиля
Краткое описание: кронштейн поручня является основанием для установки внутреннего поручня на крыше автомобиля; к размерам детали предъявляются высокие требования.
Сборка кронштейна спинки сиденья автомобиля
Краткое описание: специальный технологический процесс, расширивший производственную линейку компании.
Усиливающая сборка порога автомобиля
Особенности: сварка резьбовой пластины толщиной 5 мм с тонколистовым металлом.
Внутренняя панель оконной рамы автомобиля
Краткое описание: деталь для автомобиля Volkswagen C-класса; предъявляются высокие требования к точности размеров; производственный процесс требует жёсткого контроля во избежание деформации или поверхностных дефектов.
Точные наружные панели кузова
Внешний элемент изготовлен из нержавеющей стали, в средней части установлен пластиковый номерной знак. Металлическая внешняя поверхность подвергнута шлифовке и полировке с зеркальной отделкой 8K, деталь покрыта шестивалентным черным хромом.
Передний бампер
Краткое описание: бампер относится к элементам пассивной безопасности кузова; деталь обладает высокой прочностью, трудно поддаётся формовке; к послеоперационному обслуживанию штамповой оснастки предъявляются высокие требования.
Верхняя часть продольной балки автомобиля
Краткое описание: верхняя часть продольной балки является зоной нанесения идентификационной маркировки автомобиля; к поверхности предъявляются особые требования: не допускаются царапины, вмятины от штампов и другие дефекты.
Усиливающая сборка каркаса автомобиля
Особенности: сборка содержит множество базовых элементов, подвергаемых многооперационной сварке.
Сборка направляющей переднего окна автомобиля
Особенности: сварка штампованных и профилированных деталей.
Медные и алюминиевые шины
Медные и алюминиевые шины являются основными токопроводящими соединительными элементами автомобильной электрической системы и важными комплектующими для передачи тока в цепях высокого и низкого напряжения.
Усиливающая панель автомобиля
Краткое описание: деталь для автомобиля Volkswagen C-класса; имеет сложную геометрию, трудно поддаётся формовке, требует многократной вытяжки, склонна к растрескиванию.
Сборка крышки головки блока цилиндров автомобиля
Технологический процесс: штамповка, TIG-сварка (аргонодуговая сварка неплавящимся электродом), катодное электрофорезное покрытие.
Усиливающая пластина панели крепления заднего фонаря
Краткое описание: деталь имеет большую глубину формовки; в процессе изготовления склонна к появлению трещин и задиров; к качеству штамповой оснастки предъявляются высокие требования.
Левый и правый лонжероны автомобиля
Краткое описание: лонжероны являются ключевыми деталями кузова; отличаются сложной системой сопряжений; к размерам деталей предъявляются высокие требования; при формовке сварной заготовки существует склонность к растрескиванию.
Верхняя часть задней перегородки автомобиля
Краткое описание: деталь имеет большое количество монтажных отверстий, подвержена появлению заусенцев, пропусков отверстий и других дефектов; требуется усиленный контроль технического обслуживания штамповой оснастки.
