Продукция
Передний бампер
Краткое описание: бампер относится к элементам пассивной безопасности кузова; деталь обладает высокой прочностью, трудно поддаётся формовке; к послеоперационному обслуживанию штамповой оснастки предъявляются высокие требования.
Описание
маркер
Описание продукта
| Применяемая модель | NEW LAVIDA FL |
| Материал | высокопрочная сталь |
| Технологический процесс | вытяжка с формообразованием |
Краткое описание: бампер относится к элементам пассивной безопасности кузова; деталь обладает высокой прочностью, трудно поддаётся формовке; к послеоперационному обслуживанию штамповой оснастки предъявляются высокие требования.
Передний бампер является важным защитным и внешним декоративным элементом передней части автомобиля. Основная часть изготавливается методом литья под давлением из модифицированных полимерных материалов, частично включает в себя встроенные металлические усиливающие кронштейны, что обеспечивает сочетание ударной вязкости и конструкционной прочности. Изделие производится методом цельного литья с применением высокоточных пресс-форм, обеспечивающих плавную внешнюю поверхность, точность контурных размеров и идеальное сопряжение с передней решёткой, фарами и крыльями. Обеспечивается равномерность монтажных зазоров, что гарантирует визуальную гармоничность внешнего облика автомобиля.
При лёгком столкновении бампер за счёт свойств материала поглощает и демпфирует ударную энергию, снижая повреждения таких ключевых передних узлов, как радиатор и фары, а также уменьшая травмоопасность для пешеходов при наезде. В конструкции предусмотрены установочные базы для парктроников, противотуманных фар и видеокамер, а также интегрированы различные монтажные точки, адаптированные к комплектациям оригинального автомобиля. Изделие проходит модификацию для повышения атмосферостойкости, обеспечивающую защиту от ультрафиолетового излучения и воздействия дождевой воды; в процессе длительной эксплуатации не подвержено выцветанию, хрупкости и растрескиванию. Поверхностный слой обладает хорошей адгезией к лакокрасочным покрытиям, обеспечивая надёжное сцепление лакокрасочного слоя. Оптимизированная внутренняя каркасная структура обеспечивает снижение массы при одновременном повышении ударной прочности. Процесс монтажа отличается простотой. Изделие сочетает в себе функции безопасности, внешнего декорирования и интеграции дополнительного оборудования, являясь незаменимым ключевым внешним защитным элементом передней части легкового автомобиля.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Кронштейн поручня автомобиля
Краткое описание: кронштейн поручня является основанием для установки внутреннего поручня на крыше автомобиля; к размерам детали предъявляются высокие требования.
Внутренняя панель оконной рамы автомобиля
Краткое описание: деталь для автомобиля Volkswagen C-класса; предъявляются высокие требования к точности размеров; производственный процесс требует жёсткого контроля во избежание деформации или поверхностных дефектов.
Усиливающая пластина панели крепления заднего фонаря
Краткое описание: деталь имеет большую глубину формовки; в процессе изготовления склонна к появлению трещин и задиров; к качеству штамповой оснастки предъявляются высокие требования.
Соединительный элемент кузовных узлов автомобиля
Краткое описание: деталь имеет сложную систему сопряжений; предъявляются высокие требования к точности размеров.
Усиливающая рамка люка на крыше автомобиля
Краткое описание: усиливающая рамка люка соединяет внутреннюю панель крыши с наружной облицовочной деталью; отклонения по размерам могут негативно повлиять на качество поверхности наружной панели; к размерам детали предъявляются жёсткие требования.
Усиливающая сборка порога автомобиля
Особенности: сварка резьбовой пластины толщиной 5 мм с тонколистовым металлом.
Точные наружные панели кузова
Внешний элемент изготовлен из нержавеющей стали, в средней части установлен пластиковый номерной знак. Металлическая внешняя поверхность подвергнута шлифовке и полировке с зеркальной отделкой 8K, деталь покрыта шестивалентным черным хромом.
Усиливающая пластина газовой пружины автомобиля
Краткое описание: деталь сложной конфигурации, склонна к растрескиванию; сопрягается с наружной панелью; предъявляются высокие требования к точности размеров.
Сборка крышки головки блока цилиндров автомобиля
Технологический процесс: штамповка, TIG-сварка (аргонодуговая сварка неплавящимся электродом), катодное электрофорезное покрытие.
Панель крепления заднего фонаря
Краткое описание: деталь имеет сложную геометрию при малой толщине материала; в процессе вытяжки склонна к растрескиванию, гофрообразованию и деформации, что требует усиленного контроля в ходе технологического процесса.
Усиливающая панель автомобиля
Краткое описание: деталь для автомобиля Volkswagen C-класса; имеет сложную геометрию, трудно поддаётся формовке, требует многократной вытяжки, склонна к растрескиванию.
Верхняя часть задней перегородки автомобиля
Краткое описание: деталь имеет большое количество монтажных отверстий, подвержена появлению заусенцев, пропусков отверстий и других дефектов; требуется усиленный контроль технического обслуживания штамповой оснастки.
Сборка поперечной балки ветрового окна автомобиля
Краткое описание: деталь изготавливается роботизированной сваркой, с высоким уровнем автоматизации процесса.
Левый и правый лонжероны автомобиля
Краткое описание: лонжероны являются ключевыми деталями кузова; отличаются сложной системой сопряжений; к размерам деталей предъявляются высокие требования; при формовке сварной заготовки существует склонность к растрескиванию.
Верхняя часть продольной балки автомобиля
Краткое описание: верхняя часть продольной балки является зоной нанесения идентификационной маркировки автомобиля; к поверхности предъявляются особые требования: не допускаются царапины, вмятины от штампов и другие дефекты.
Сборка кронштейна спинки сиденья автомобиля
Краткое описание: специальный технологический процесс, расширивший производственную линейку компании.
