Продукция
Автомобильный водосточный желоб
Краткое описание: водосточный желоб относится к видимой зоне кузова; к поверхности детали предъявляются высокие требования: не допускаются вмятины от штампов, царапины, выпуклости, вогнутости и другие дефекты; ко всему производственному процессу предъявляются высокие требования.
Описание
маркер
Описание продукта
| Применяемая модель | Octavia NF |
| Материал | электролитически оцинкованная низкоуглеродистая сталь |
| Технологический процесс | вытяжка с формообразованием |
Краткое описание: водосточный желоб относится к видимой зоне кузова; к поверхности детали предъявляются высокие требования: не допускаются вмятины от штампов, царапины, выпуклости, вогнутости и другие дефекты; ко всему производственному процессу предъявляются высокие требования.
Автомобильный водосточный желоб является ключевым элементом системы водоотвода кузова. Изготавливается методом цельной штамповки из высококачественного листового металла с оптимизированной криволинейной геометрией. Устанавливается преимущественно в зонах, подверженных скоплению воды, таких как моторный отсек и нижняя часть оконных проёмов. Изделие производится с применением высокоточных штампов, обеспечивающих точность контурных размеров, плотное прилегание к сопрягаемым металлическим панелям и уплотнителям, а также равномерность монтажных зазоров, что полностью исключает риск проникновения влаги.
Элемент конструкции, благодаря направляющей структуре, обеспечивает организованный отвод дождевой воды и воды от мойки, предотвращая застой влаги и длительное воздействие воды на металлические панели, что позволяет свести к минимуму риск коррозии на начальной стадии. Рационально спроектированные пути отвода воды предотвращают перелив и проникновение влаги в салон, защищая жгуты проводов, электрооборудование и другие чувствительные компоненты от повреждения влагой. Конструкция оснащена усиливающими рёбрами жёсткости, повышающими жёсткость элемента, устойчивость к деформациям, вызываемым вибрацией при движении, и подавляющими резонансные шумы.
Поверхность подвергается полной антикоррозионной обработке методом электрофореза, обеспечивающей стойкость к воздействию влаги и коррозии, а также адаптацию к длительной эксплуатации в условиях переменной влажности и температуры. Структурное исполнение полностью учитывает компоновку кузовного пространства, предусматривая установочные места для уплотнителей и креплений, что обеспечивает удобство монтажа. Изделие выполняет функции отвода и изоляции воды, поддерживая сухой микроклимат в кузовном пространстве, продлевая срок службы сопрягаемых узлов и являясь важным функциональным металлическим элементом в системе защиты кузова от воздействия влаги.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Внутренняя панель оконной рамы автомобиля
Краткое описание: деталь для автомобиля Volkswagen C-класса; предъявляются высокие требования к точности размеров; производственный процесс требует жёсткого контроля во избежание деформации или поверхностных дефектов.
Усиливающая пластина панели крепления заднего фонаря
Краткое описание: деталь имеет большую глубину формовки; в процессе изготовления склонна к появлению трещин и задиров; к качеству штамповой оснастки предъявляются высокие требования.
Левый и правый лонжероны автомобиля
Краткое описание: лонжероны являются ключевыми деталями кузова; отличаются сложной системой сопряжений; к размерам деталей предъявляются высокие требования; при формовке сварной заготовки существует склонность к растрескиванию.
Сборка поперечной балки ветрового окна автомобиля
Краткое описание: деталь изготавливается роботизированной сваркой, с высоким уровнем автоматизации процесса.
Соединительный элемент кузовных узлов автомобиля
Краткое описание: деталь имеет сложную систему сопряжений; предъявляются высокие требования к точности размеров.
Точные наружные панели кузова
Внешний элемент изготовлен из нержавеющей стали, в средней части установлен пластиковый номерной знак. Металлическая внешняя поверхность подвергнута шлифовке и полировке с зеркальной отделкой 8K, деталь покрыта шестивалентным черным хромом.
Усиливающая панель автомобиля
Краткое описание: деталь для автомобиля Volkswagen C-класса; имеет сложную геометрию, трудно поддаётся формовке, требует многократной вытяжки, склонна к растрескиванию.
Усиливающая сборка каркаса автомобиля
Особенности: сборка содержит множество базовых элементов, подвергаемых многооперационной сварке.
Кронштейн поручня автомобиля
Краткое описание: кронштейн поручня является основанием для установки внутреннего поручня на крыше автомобиля; к размерам детали предъявляются высокие требования.
Усиливающая рамка люка на крыше автомобиля
Краткое описание: усиливающая рамка люка соединяет внутреннюю панель крыши с наружной облицовочной деталью; отклонения по размерам могут негативно повлиять на качество поверхности наружной панели; к размерам детали предъявляются жёсткие требования.
Панель крепления заднего фонаря
Краткое описание: деталь имеет сложную геометрию при малой толщине материала; в процессе вытяжки склонна к растрескиванию, гофрообразованию и деформации, что требует усиленного контроля в ходе технологического процесса.
Усиливающая сборка порога автомобиля
Особенности: сварка резьбовой пластины толщиной 5 мм с тонколистовым металлом.
Сборка кронштейна спинки сиденья автомобиля
Краткое описание: специальный технологический процесс, расширивший производственную линейку компании.
Сборка передней поперечной балки ветрового окна автомобиля
Особенности: сварка трёхслойного тонколистового металла.
Верхняя часть продольной балки автомобиля
Краткое описание: верхняя часть продольной балки является зоной нанесения идентификационной маркировки автомобиля; к поверхности предъявляются особые требования: не допускаются царапины, вмятины от штампов и другие дефекты.
Усиливающая пластина газовой пружины автомобиля
Краткое описание: деталь сложной конфигурации, склонна к растрескиванию; сопрягается с наружной панелью; предъявляются высокие требования к точности размеров.
