Продукция
Опорная пластина задней перегородки автомобиля
Краткое описание: к поверхности детали предъявляются высокие требования; в зонах, подверженных воздействию воды, не допускаются линии скольжения и вмятины от штампов; необходимо усиление контроля качества.
Описание
маркер
Описание продукта
| Применяемая модель | NEW LAVIDA |
| Материал | высокопрочная горячеоцинкованная низколегированная сталь |
| Технологический процесс | вытяжка с формообразованием |
Краткое описание: к поверхности детали предъявляются высокие требования; в зонах, подверженных воздействию воды, не допускаются линии скольжения и вмятины от штампов; необходимо усиление контроля качества.
Опорная пластина задней перегородки автомобиля является ключевым усиливающим несущим элементом системы задней перегородки. Изготавливается методом штамповки из высокопрочной холоднокатаной листовой стали, отличается прочной и устойчивой конструкцией, равномерным распределением нагрузок. Устанавливается преимущественно на тыльной стороне основной панели задней перегородки, выполняя функцию усиления опоры и упрочнения кузовной конструкции. Изделие производится с применением прецизионных заводских штампов, обеспечивающих точное расположение отверстий и соответствие стандартным геометрическим параметрам. Обеспечивается высокая степень сопряжения с установочными точками задней перегородки и кузовного основания, плотное и надёжное крепление, отсутствие зазоров и люфтов, что позволяет эффективно предотвращать резонансные шумы и вибрации, возникающие в процессе движения автомобиля.
Данный компонент позволяет существенно повысить общую жёсткость и устойчивость к деформации задней перегородки, обеспечивая перераспределение нагрузок, возникающих при вибрации, тряске и ударных воздействиях на заднюю часть автомобиля, усиливая общую стабильность кузова и повышая показатели пассивной безопасности транспортного средства. Одновременно с этим обеспечивается оптимизация показателей NVH кузова, способствуя блокировке передачи шумов и вибраций из багажного отделения в пассажирский салон, что значительно повышает акустический комфорт при движении. Изделие в полном объёме проходит антикоррозионную обработку методом катодного электрофореза, обладает высокими антикоррозионными свойствами, устойчивостью к старению и деформации, адаптировано к сложным дорожным условиям и широкому диапазону температур, в процессе длительной эксплуатации не подвержено коррозии и растрескиванию. Конструкция полностью соответствует заводской логике монтажа, отличается высокой совместимостью и удобством установки, сочетая в себе функции структурного усиления, вибро- и шумоподавления, а также долговременной защиты, являясь важным автомобильным узлом, обеспечивающим стабильность задней части кузова.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Кронштейн поручня автомобиля
Краткое описание: кронштейн поручня является основанием для установки внутреннего поручня на крыше автомобиля; к размерам детали предъявляются высокие требования.
Сборка крышки головки блока цилиндров автомобиля
Технологический процесс: штамповка, TIG-сварка (аргонодуговая сварка неплавящимся электродом), катодное электрофорезное покрытие.
Усиливающая пластина панели крепления заднего фонаря
Краткое описание: деталь имеет большую глубину формовки; в процессе изготовления склонна к появлению трещин и задиров; к качеству штамповой оснастки предъявляются высокие требования.
Медные и алюминиевые шины
Медные и алюминиевые шины являются основными токопроводящими соединительными элементами автомобильной электрической системы и важными комплектующими для передачи тока в цепях высокого и низкого напряжения.
Сборка направляющей переднего окна автомобиля
Особенности: сварка штампованных и профилированных деталей.
Верхняя часть задней перегородки автомобиля
Краткое описание: деталь имеет большое количество монтажных отверстий, подвержена появлению заусенцев, пропусков отверстий и других дефектов; требуется усиленный контроль технического обслуживания штамповой оснастки.
Усиливающая сборка каркаса автомобиля
Особенности: сборка содержит множество базовых элементов, подвергаемых многооперационной сварке.
Усиливающая рамка люка на крыше автомобиля
Краткое описание: усиливающая рамка люка соединяет внутреннюю панель крыши с наружной облицовочной деталью; отклонения по размерам могут негативно повлиять на качество поверхности наружной панели; к размерам детали предъявляются жёсткие требования.
Передний бампер
Краткое описание: бампер относится к элементам пассивной безопасности кузова; деталь обладает высокой прочностью, трудно поддаётся формовке; к послеоперационному обслуживанию штамповой оснастки предъявляются высокие требования.
Усиливающая сборка порога автомобиля
Особенности: сварка резьбовой пластины толщиной 5 мм с тонколистовым металлом.
Усиливающая пластина газовой пружины автомобиля
Краткое описание: деталь сложной конфигурации, склонна к растрескиванию; сопрягается с наружной панелью; предъявляются высокие требования к точности размеров.
Панель крепления заднего фонаря
Краткое описание: деталь имеет сложную геометрию при малой толщине материала; в процессе вытяжки склонна к растрескиванию, гофрообразованию и деформации, что требует усиленного контроля в ходе технологического процесса.
Верхняя часть продольной балки автомобиля
Краткое описание: верхняя часть продольной балки является зоной нанесения идентификационной маркировки автомобиля; к поверхности предъявляются особые требования: не допускаются царапины, вмятины от штампов и другие дефекты.
Сборка кронштейна спинки сиденья автомобиля
Краткое описание: специальный технологический процесс, расширивший производственную линейку компании.
Соединительный элемент кузовных узлов автомобиля
Краткое описание: деталь имеет сложную систему сопряжений; предъявляются высокие требования к точности размеров.
Точные наружные панели кузова
Внешний элемент изготовлен из нержавеющей стали, в средней части установлен пластиковый номерной знак. Металлическая внешняя поверхность подвергнута шлифовке и полировке с зеркальной отделкой 8K, деталь покрыта шестивалентным черным хромом.
