Продукция
Усиливающая пластина панели крепления заднего фонаря
Краткое описание: деталь имеет большую глубину формовки; в процессе изготовления склонна к появлению трещин и задиров; к качеству штамповой оснастки предъявляются высокие требования.
Описание
маркер
Описание продукта
| Применяемая модель | LAVIDA DERIVAT |
| Материал | низколегированный холоднокатаный лист |
| Технологический процесс | вытяжка с формообразованием |
Краткое описание: деталь имеет большую глубину формовки; в процессе изготовления склонна к появлению трещин и задиров; к качеству штамповой оснастки предъявляются высокие требования.
Усиливающая пластина панели крепления заднего фонаря является специализированным упрочняющим компонентом системы заднего освещения. Предназначена для установки на опорное основание кронштейна заднего фонаря. Изготавливается методом штамповки из высокожёсткого холоднокатаного листа, отличается высокой твёрдостью конструкции и отличной сопротивляемостью усталостным нагрузкам. Изделие производится с применением прецизионного штампового оснащения с числовым программным управлением, обеспечивающего высокую плоскостность поверхности, точность расположения установочных отверстий и монтажных баз, что гарантирует точное сопряжение с кронштейном заднего фонаря и кузовной панелью оригинального автомобиля, надёжную фиксацию без смещений и эффективное повышение общей точности сборки узла заднего фонаря.
Данное изделие предназначено для усиления ослабленных зон кронштейна заднего фонаря, воспринимающих нагрузки, целенаправленно повышая несущую способность установочных точек осветительного оборудования, эффективно демпфируя напряжения от вибраций при движении по неровным дорогам, высокоскоростных колебаний и лёгких ударов в заднюю часть, предотвращая ослабление, деформацию и просадку кронштейна, обеспечивая стабильность положения фонаря и предотвращая смещение светового пучка и нарушение герметичности. Поверхность элемента обработана по профессиональной технологии катодного электрофореза, обеспечивающей стойкость к воздействию дождевой воды, влаги и абразивных частиц в условиях задней части кузова; отличается высокой атмосферостойкостью, в процессе длительной эксплуатации не подвержена коррозии и деформации. Конструкция выполнена по облегчённой силовой схеме, обеспечивающей повышение структурной прочности без увеличения нагрузки на кузов, эффективно снижая резонансные шумы в задней части и гарантируя долговременную стабильную работу узла заднего фонаря. Данное изделие является ключевым упрочняющим компонентом, повышающим надёжность монтажа осветительного оборудования и структурную стабильность задней части кузова.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Усиливающая рамка люка на крыше автомобиля
Краткое описание: усиливающая рамка люка соединяет внутреннюю панель крыши с наружной облицовочной деталью; отклонения по размерам могут негативно повлиять на качество поверхности наружной панели; к размерам детали предъявляются жёсткие требования.
Сборка направляющей переднего окна автомобиля
Особенности: сварка штампованных и профилированных деталей.
Точные наружные панели кузова
Внешний элемент изготовлен из нержавеющей стали, в средней части установлен пластиковый номерной знак. Металлическая внешняя поверхность подвергнута шлифовке и полировке с зеркальной отделкой 8K, деталь покрыта шестивалентным черным хромом.
Внутренняя панель оконной рамы автомобиля
Краткое описание: деталь для автомобиля Volkswagen C-класса; предъявляются высокие требования к точности размеров; производственный процесс требует жёсткого контроля во избежание деформации или поверхностных дефектов.
Передний бампер
Краткое описание: бампер относится к элементам пассивной безопасности кузова; деталь обладает высокой прочностью, трудно поддаётся формовке; к послеоперационному обслуживанию штамповой оснастки предъявляются высокие требования.
Сборка передней поперечной балки ветрового окна автомобиля
Особенности: сварка трёхслойного тонколистового металла.
Левый и правый лонжероны автомобиля
Краткое описание: лонжероны являются ключевыми деталями кузова; отличаются сложной системой сопряжений; к размерам деталей предъявляются высокие требования; при формовке сварной заготовки существует склонность к растрескиванию.
Сборка крышки головки блока цилиндров автомобиля
Технологический процесс: штамповка, TIG-сварка (аргонодуговая сварка неплавящимся электродом), катодное электрофорезное покрытие.
Сборка поперечной балки ветрового окна автомобиля
Краткое описание: деталь изготавливается роботизированной сваркой, с высоким уровнем автоматизации процесса.
Автомобильный водосточный желоб
Краткое описание: водосточный желоб относится к видимой зоне кузова; к поверхности детали предъявляются высокие требования: не допускаются вмятины от штампов, царапины, выпуклости, вогнутости и другие дефекты; ко всему производственному процессу предъявляются высокие требования.
Сборка кронштейна спинки сиденья автомобиля
Краткое описание: специальный технологический процесс, расширивший производственную линейку компании.
Верхняя часть задней перегородки автомобиля
Краткое описание: деталь имеет большое количество монтажных отверстий, подвержена появлению заусенцев, пропусков отверстий и других дефектов; требуется усиленный контроль технического обслуживания штамповой оснастки.
Усиливающая панель автомобиля
Краткое описание: деталь для автомобиля Volkswagen C-класса; имеет сложную геометрию, трудно поддаётся формовке, требует многократной вытяжки, склонна к растрескиванию.
Медные и алюминиевые шины
Медные и алюминиевые шины являются основными токопроводящими соединительными элементами автомобильной электрической системы и важными комплектующими для передачи тока в цепях высокого и низкого напряжения.
Усиливающая сборка каркаса автомобиля
Особенности: сборка содержит множество базовых элементов, подвергаемых многооперационной сварке.
Панель крепления заднего фонаря
Краткое описание: деталь имеет сложную геометрию при малой толщине материала; в процессе вытяжки склонна к растрескиванию, гофрообразованию и деформации, что требует усиленного контроля в ходе технологического процесса.
